Tärkein Muut Vespa-kierros Roomassa

Vespa-kierros Roomassa

Rooman näkeminen Vespan istuimelta antaa sinulle aivan uuden näkökulman ikuiseen kaupunkiin.

Istun Vespan takana ja katson tummanvihreää sedania tuumaa lähemmäs ja lähempänä. Pysähdymme liikennevaloihin, eikä auton italialainen kuljettaja, joka juttelee ahkerasti kännykkään, ei kiinnitä huomiota. Juuri kun hänen ajoneuvonsa ajautuu kaistan yli ja uhkaa törmätä meihin, skootterini kuljettaja iskee kämmenensä konepellille. Hämmästynyt mies palaa todellisuuteen ja painaa jarrua.

Valo vaihtuu, ja Vespamme ryntää eteenpäin jättäen roomalaisen liikenteen kaoottisen solmun pölyyn.

Hei ystävät!

Tämä ei ollut ensimmäinen Audrey Hepburnin hetkeni Roomassa. Useita kuukausia aikaisemmin olin takertunut ystävääni, kun hän söitti meidät illalliselle aivan liian lyhyelle matkalle, joka oli sekä tuuli, joka puhaltaa hiukseni läpi ja vei meidät dramaattisesti valaistujen kirkkojen ja raunioiden ohi. valkoisen rystyksen kauhua, kun kiertelimme hajamielisten kuljettajien ja ammottavien turistien ympärillä.

Italialaisten rakkaussuhde Vespaan on jatkunut vuodesta 1946, jolloin valmistaja Piaggio toi ensimmäisen kerran markkinoille ampiaisen muotoisen skootterin (vespa tarkoittaa italiaksi ampiaista). Kun Audrey Hepburn ja Gregory Peck kulkivat läpi Italian pääkaupungin vuoden 1953 elokuvassa Rooman loma – ensimmäinen pitkästä näyttelijäjonosta, joka poseerasi Vespassa – skootterin suosio iski ylikierrokselle. Nykyään Vespa on yksi monista moderneista skootterimerkeistä, mukaan lukien Aprilia, Suzuki ja Honda, jotka ovat täynnä roomalaisia ​​katuja.

Yksityiskohdat, Rooma

Ensimmäisen yksityisen roomalaisen lomahetken jälkeen kaupungin kahdella pyörällä suihtelemisen innostus ja glamouri olivat suurempia kuin kaikki tuntemani pelko. Olin innokas tekemään sen uudelleen, mutta vaikka olen itse pitkäaikainen Vespan omistaja, en ollut kiinnostunut ajatuksesta neuvotella Rooman kiihkeillä kaduilla yksin. Joten äskettäin paluumatkalla mieheni ja appivanhempieni kanssa järjestimme ammattimaisen Vespa-kierroksen ikuiseen kaupunkiin.

voitko tuoda viinaa lentokoneeseen
Menkäämme

Kosteana kevätiltapäivänä amerikkalainen ulkomaalainen Annie Ojile, joka on Vespa-matkatoimiston Scooteroman aivot, ja hänen Vesparazzitoverinsa hakevat meidät vuokra-asuntomme ulkopuolelta. Annie ojentaa meille kypärät ja ohjaa meidät kiipeämään opastemme taakse. Nousen Annien taakse hänen kirsikanpunaiselle Vespalleen korkealla potkulla pienen rungon yli. Ei minulle tällä kertaa tumma, romanttinen Gregory Peck -tyyppi, mutta kastanjanruskeatukkainen Annie tietää tiensä Roomassa, ja se ratkaisee.

Aamun sade on väistynyt, mutta kun lähdemme hitaasti ulos mukulakivikujalta, mieheni kysyy kuljettajaltaan, onko vielä kostea maa ongelma. Olen iloinen, etten kuullut vastausta silloin: Se on kuin laittaisi luistimet Vespaan, kuljettaja sanoi.

Olemme ajoittaneet kiertueemme sunnuntaille, jolloin liikenne Roomassa on hieman normaalia rauhallisempaa, mutta Annie ja muut oppaat ovat edelleen varovaisia, kun kuljemme siksakilla hämmentävän katujoukon läpi, jotka poikkeavat satunnaisiin suuntiin ja kulkevat tiellemme. kohti Piazza Veneziaa ja yhdistyneen Italian ensimmäisen kuninkaan, Viktor Emmanuel II:n, muistomerkkiä. Pysähdymme historialliseen kunnianosoitukseen, jota paikalliset haluavat halventaa ja kutsuvat sitä hääkakuksi, ja Annie antaa meille laajoja otoksia kaupungin historiasta ja huomauttaa yksityiskohdista - kuten parvekkeesta piazzan yläpuolella, jolta Mussolini piti monet puheistaan. olimme jääneet huomaamatta, kun kiivettiin muistomerkin yli ja läpi aukion juuri edellisenä päivänä.

Pilvet ovat selkiytyneet ja aurinko paistaa, kun kiertelemme muistomerkin takana ja ylös lyhyelle päällystetylle mäelle. Skootterien surinassa Annie ja minä keskustelemme ulkomaille muuttamisestamme, sopeutumisestamme hitaampaan elämäntahtiin ja italialaisesta perinnössämme. Pysähdymme puistoon, josta on näkymät Circus Maximukselle, vanhalle vaunujen kilpa-stadionille, jota Annie kutsuu aikansa NASCARiksi.

Annie on mukaansatempaava ja hauska oppaana ja kuljettajana tietoinen, olematta kilpikonnamainen. Se rauhoittaa minua, ja kun käännymme Aventine Hillin, ylellisen puutarhojen peittämän asuinalueen yli, päästän irti keskimmäisestä istuinhihnasta, jota olen pitelemässä, ja otan kuvia perheestäni ratsastamassa oppaidensa takana. He hymyilevät, heiluttavat ja leikkaavat kaksi peukkua ylös, ja olen iloinen, että hekin nauttivat tästä seikkailusta.

yksi/ 21 Koko näytön automaattinen toisto Sulje Ohita mainos × Danten Firenzeä etsimässä Näytä valokuvatRunoilija ajettiin pois rakkaasta kaupungistaan, mutta hänen henkensä, elleivät hänen esineensä, löytyy silti sieltä.Kuvateksti Runoilija ajettiin pois rakkaasta kaupungistaan, mutta hänen henkensä, elleivät hänen esineensä, löytyy silti sieltä. Vasemmalla oleva kahdeksankulmainen Pyhän Johanneksen kastekappeli sijaitsee Piazza di San Giovannilla Firenzessä. Basilikan sisällä on Saatanan hahmo, joka pureskelee syntistä upeassa mosaiikkikatossa, mahdollisesti Danten inspiraationa Infernon kolmipäiselle paholaiselle. Michele Borzoni / TerraProject Washington PostilleOdota 1 sekunti jatkaaksesi.

Ohitamme bussin ja joukon autoja, jotka etsivät rajallisia pysäköintipaikkoja, ja lähdemme Giardino degli Arancin tai Appelsiinipuutarhan aidatun sisäänkäynnin luo. Hyppäsimme skoottereiltamme, kävelemme roomalaisten mäntyjen latvoksen alla ja nautimme sitrushedelmien tuoksuista ilmaa ja laajat näkymät Roomaan. Kun palaamme, muutama turisti viipyy ja yrittää salaa napata kuvia pienestä possestamme. Huolimatta läsnäolostaan ​​kaikkialla Roomassa, Vespas ovat edelleen uteliaisuus, ja joka kerta kun pidämme tauon, turistitoverit haukottelevat, ottavat valokuvia ja kysyvät toisinaan kiertueesta. Onko sinulla hauskaa? he haluavat tietää. Onko se pelottavaa?

Vapaakierros

Palaamme skoottereillamme vain muutaman korttelin päässä Maltan ritarien aukiolle. Kaukana keskustan suurilta aukioilta, tämä betoniaukio on täysin huomaamaton, lukuun ottamatta muutamia turisteja, jotka ovat ryhmittyneet suurella puisella ovella varustetun marmorikaarin ulkopuolelle. Liitymme ryhmään ja katsomme avaimenreiän läpi, jossa näemme kaukaisuudessa Pyhän Pietarin kupolin, jota kehystävät lumoavasti käsivarren ulottuvilla olevat täydellisesti hoidetut pensaat.

Sillä aikaa kun Annie ja oppaat juttelevat italiaksi, riisun huivini, aurinko nyt paistaa ja päivä lämmin, ja katson, kuinka muut turistit työnnetään takaisin ahtaaseen minibussiin. Olen iloinen, etten ole yksi heistä, keinun iloisesti Vespan takaosaan ja kiipeämme puutavaravaunun ohi. Tätä olen aina rakastanut skootterissa – tehokkuudesta, vapaudesta, hieman kapinallisesta ja vaarallisesta tunteesta, joka syntyy kahdella pyörällä kaupungissa heittelemisestä.

Ajamme paksua, muinaista kaupunginmuuria pitkin, joka kohoaa yli 30 jalkaa nykyaikaisen tien yläpuolelle, ja pysäköimme Via Appian pääportin ulkopuolelle. Vaeltaessaan tiellä oppaamme osoittaa vaunujen pyörämerkinnät, jotka kerran kulkivat Roomasta Adrianmeren rannikolle tätä reittiä pitkin. Kuvittelen rankaisevan matkan – nykimisen ja tönäyttämisen epätasaisia, kuoppaisia ​​teitä pitkin kauan ennen iskunvaimentimien keksimistä – ja olen kiitollinen nykyajan vaunuistani.

Hyppäämme takaisin keskustaan ​​heiluttaen ja torveillamme skootterinkuljettajia kohtaan ja kuljemme läpi Testaccion, joka oli aikoinaan työväenluokan kaupunginosa, mutta nyt trendikäs hot spot, jossa poikkeamme kahvilaan ostamaan sormustimen kokoista espressoa ja biscottia.

Liikennehäiriö

Elvytettynä lähdemme kohti Rooman suurta synagogaa. Ensimmäistä kertaa kuljemme vilkkaalla, monikaistaisilla teillä, ja kamikaze-ajo saa minut iloiseksi, etten ole ohjaustangon takana. Roomalaiset ajavat kuin pelasivat videopeliä: He ovat nopeita ja aggressiivisia ja vuorottelevat kuin olisivat Super Mario Kartissa – ja voittaja on se, joka saavuttaa seuraavan liikennevalon ensimmäisenä.

Annie ja minä olemme jääneet jälkeen muusta ryhmästämme, ja nyt odotamme valon vaihtuvan ja vapauttavan liikenteen aallon kuin suurmarsalkka pudottaisi kilpailulipun. Kuljettajat tukkivat autonsa yhteen niin, että puskurien välissä on vähän tilaa, kaistamerkit huomioimatta. Annie käärme varovasti kaaoksen läpi kohti ryhmäämme lähtöviivalla. Katselen hänen takanaan istuen auton ikkunoihin ja katselen kuljettajia tarkistamassa puhelimiaan, sytyttämässä tupakkaa ja kääntymässä puhuakseen ystävilleen takapenkillä. Vatsani jumittuu hieman; Olen epävarma, johtuuko se hajamielisistä kuljettajista, kilpailevasta ajoamisesta vai siitä, että liikennemerkit ja -valot näyttävät olevan vain ehdotuksia. Olemme melkein saavuttaneet ryhmämme, kun vihreä sedan alkaa ajautua meitä kohti, ja Annie vastaa Sonic the Hedgehog -kaltaisella nopeudella laukaistakseen meidät sekasorron ohi.

Lopuksi vetäydymme juutalaiseen ghettoon ja puistoon synagogan lähelle. Hengitän henkeäni katsellessamme taidokkaasti pukeutuneita häävieraita ulkona. Morsian saapuu, ja otamme vastaan ​​satiinin, paljettien ja tyllin tuulahduksen. Kun kadut ovat jälleen hiljaisia, puhumme Italian yhdistyessä puretuista muureista ja vaikuttavasta synagogasta neliökupolilla, jonka tarkoituksena oli erottaa se kaupungin kristillisistä kirkoista.

Yksitiedostoisessa skootterilinjassa käännymme sitten terrakottaväristen rakennusten ohi puiden reunustamalle kukkulalle. Hengitän sisään suloisen kuusamaa mieheni edellämme ajavan 1950-luvun puolivälin skootterin pakokaasujen välillä. (Scooteroma käyttää matkoillaan sekä uusia että vanhoja Vespaja.) Nousemme Gianicoloon, kukkulalle Tiberistä länteen ja juuri Vatikaanin yläpuolelle. Nousen selästä ja ihailen Rooman horisonttia, jonka Annien mukaan harva turisti näkee, koska tähän paikkaan ei ole helppo päästä.

Nojaamme matalaa kivimuuria vasten, ja Annie osoittaa, missä olemme olleet, sekä useita kaupungin maamerkkirakennuksia. Kysyn häneltä, mikä on hänen suosikkinsa. Hän sanoo epäröimättä 2000 vuotta vanhan Pantheonin.

Olen tyttö Minnesotasta, ja jonain päivänä olen poissa, mutta se ja kaikki tämä on edelleen täällä, hän sanoo elehtien edessämme olevaa panoraamaa.

paljonko sähkölasku on
Rajoittamaton seikkailu

Takaisin kaupungin ytimeen pomppaamme mukulakivisiä kujia pitkin – yhtä kauniita ja flippereitä pomppiessani istuimellani. Suoritamme viimeisen kierroksen ja käännymme välttääksemme jalankulkijoita, mukaan lukien joukko nunnia, jotka ovat vuotaneet jalkakäytävälle odottaessaan gelatoa. Kun zoomaamme ohi, olen tarpeeksi lähellä koskettaakseni yhden nunnan vyötäröllä roikkuvaa puista rukousnauhaa.

Kahviloiden reunustamalla kadulla, joka ei ole kaukana Piazza Navonasta, sanomme jäähyväiset kuljettajillemme, jotka sulkeutuvat ja poistuvat näkyvistä.

Hei ystävät!

Nostamme paikkaa pienen ulkopöydän ääressä, tilaamme kierroksen spritzejä – Aperol-valkoviinicocktailin – ja katsomme turistitovereiden kiipeilyä, kun juttelemme päivästä. Mieheni tunnustaa, kuinka hermostunut hän oli, vaikka hän oli ajanut skootterilla Washingtonissa 10 vuotta, kuultuaan kuljettajansa kommentin liukkaasta kivestä. Mutta maa kuivui melko nopeasti, hän sanoo, ja sitten se oli vain uskomaton kokemus.

Appivanhempani nyökkäsivät hyväksyvästi. Olemme samaa mieltä siitä, että vaikeapääsyisten kohteiden tutkiminen, sisäänkäyntien ponnahdus ja kaupungin halki kahdella pyörällä kiertely oli kiirettä.

Ajattelen Hepburnia AWOL-prinsessana Roman Holidayssa, joka horjuu Vespallaan, mutta nauttii pakosta ja vapaudesta. Ymmärrän, miksi kohtaus on niin ikoninen: Rooman näkeminen kirsikanpunaisen skootterin istuimelta on hieman hallitsematon seikkailu, joka sai minut tuntemaan oloni eloisaksi, nuoreksi, hillittömäksi ja vapaaksi.

Se oli, no, la dolce Vespa.

DiNardo on Sveitsissä asuva freelance-kirjoittaja. Seuraa häntä Twitterissä: @kellydinardo.

Lisää matkailusta:

Italiassa hengellinen etsintä espresson olemuksesta

'Eat Pray Love': Julia Robertsin matka Roomaan on kliseinen, mutta herkullinen

Matkaopas

Osallistumme Amazon Services LLC Associates -ohjelmaan, kumppanimainontaohjelmaan, joka on suunniteltu tarjoamaan meille keino ansaita maksuja linkittämällä Amazon.com-sivustoon ja siihen liittyviin sivustoihin.